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鹽城18kg輕軌批發(fā)_價(jià)格/22kg鋼軌每支報(bào)價(jià)
銷售一部:15802292222/022-84821234欒經(jīng)理
走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國(guó)內(nèi)
我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成7月1日，在亞奧理事會(huì)第23屆全體會(huì)議上，亞奧理事會(huì)法赫德宣布，中國(guó)廣州獲得2010年第16屆亞運(yùn)會(huì)主辦權(quán)。以國(guó)家體育總局局長(zhǎng)袁偉民和廣東省省長(zhǎng)黃華華為首的廣州申亞代表團(tuán)在當(dāng)天的全體會(huì)議上就廣州申亞向亞奧理事會(huì)執(zhí)委和成員國(guó)代表進(jìn)行了詳細(xì)的陳述，并在申辦成功后與亞奧理事會(huì)共同簽署了2010年亞運(yùn)會(huì)主辦城市合同。
國(guó)外
國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)
我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國(guó)外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度11月5日記者從陜西省政府了解到，日前《陜西省裝備制造業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》編制完成，“十一五”期間，陜西省將做強(qiáng)做大陜西裝備制造業(yè)，建設(shè)國(guó)家重要制造業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)省的總體目標(biāo)。目前陜西省已基本形成門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和水平的裝備制造業(yè)體系，擁有一定數(shù)量具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)和知名產(chǎn)品。截至2005年底，全省規(guī)模以上裝備制造企業(yè)723家，從業(yè)人員近40萬人；總資產(chǎn)1432．29億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值822．52億元，銷售收入781．29億元，分別占全省規(guī)模以上工業(yè)的28．62％、24．66％和24．6％。裝備制造業(yè)已成為陜西省的支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，陜西省正處在發(fā)展裝備制造業(yè)的機(jī)遇期，省委、省政府將抓住機(jī)遇，以具有相當(dāng)規(guī)模和掌握世界前沿裝備制造技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，選擇一批對(duì)國(guó)家有重要作用、對(duì)陜西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展有明顯支撐的重點(diǎn)行業(yè)和重大技術(shù)裝備，破解裝備制造業(yè)條塊分割、體制機(jī)制不活、創(chuàng)新能力弱、集成度不高、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)和規(guī)模偏小的歷史性難題，實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展。2010年全省規(guī)模以上裝備制造企業(yè)年銷售收入爭(zhēng)取達(dá)到2000億元以上，工業(yè)增加值達(dá)到700億元左右，年均增長(zhǎng)20％左右，占全省生產(chǎn)總值的比重由7．6％提高到12％左右，綜合經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到或高于全國(guó)平均水平。在體制和機(jī)制創(chuàng)新取得明顯突破，基本形成與國(guó)際接軌、投資主體多元、運(yùn)轉(zhuǎn)的市場(chǎng)化管理體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制；重點(diǎn)領(lǐng)域在合作、合資、并購(gòu)、嫁接、低成本擴(kuò)張等資本重組上取得重大突破，形成改革、開放、發(fā)展的新格局。在西安、寶雞、漢中等地形成若干個(gè)具有特色和知名品牌的產(chǎn)業(yè)集群和集中地；大公司、大集團(tuán)戰(zhàn)略進(jìn)一步強(qiáng)化，重點(diǎn)培育10個(gè)年銷售收入達(dá)到或超過100億元的大型企業(yè)集團(tuán)、20個(gè)以上年銷售收入超過50億元的企業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重大技術(shù)裝備的制造能力。逐步形成重大技術(shù)裝備、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、基礎(chǔ)裝備等專業(yè)化合理分工、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的裝備制造業(yè)格局。機(jī)械設(shè)備
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。
銷售中心
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌鐵合金市場(chǎng)的變化是受鋼鐵工業(yè)發(fā)展程度和鐵合金本身的供求關(guān)系這兩大主要因素決定。今年季度，鋼鐵工業(yè)發(fā)展迅猛，據(jù)國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)(IISI)統(tǒng)計(jì)，一季度全球生產(chǎn)粗鋼24699萬噸，同比增長(zhǎng)8.7%，中國(guó)2004年一季度粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了6096.8萬噸，比2003年同期大約增長(zhǎng)20%。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局(CSICC)數(shù)據(jù)，2004年一季度中國(guó)鐵合金產(chǎn)量達(dá)到了153萬噸，比2003年同期增長(zhǎng)32.5%，此增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼產(chǎn)量的增幅。據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，二季度乃至下半年世界鋼的生產(chǎn)仍將呈現(xiàn)比較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是受我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響，鋼材需求將會(huì)有一定幅度減少，為此世界鋼的生產(chǎn)增幅會(huì)有所下降。1、盡管2004年5月以來大部分鐵合金產(chǎn)品價(jià)格下降幅度較大，但隨著現(xiàn)在整個(gè)原材料市場(chǎng)價(jià)格的理性回升，鐵合金市場(chǎng)已初見光明，硅鐵、硅錳等產(chǎn)品已經(jīng)呈止跌狀態(tài)，逐漸穩(wěn)中有升。預(yù)計(jì)下半年國(guó)際市場(chǎng)鐵合金需求將繼續(xù)有所增長(zhǎng)，市場(chǎng)價(jià)格總體上仍將維持在高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，鉻鐵行情可望走高。鐵合金出口價(jià)格也會(huì)明顯回升，錳礦、鉻礦進(jìn)口增長(zhǎng)有所緩解，價(jià)格有所回落，但仍維持較高價(jià)位；進(jìn)口鐵合金增長(zhǎng)勢(shì)頭會(huì)有所減緩。2、目前，鋼鐵行業(yè)宏觀調(diào)控政策效果明顯，鋼鐵生產(chǎn)保持適度的增長(zhǎng)，鋼材市場(chǎng)經(jīng)過短暫的大起大落以后已經(jīng)恢復(fù)平穩(wěn)，市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有升。預(yù)計(jì)下半年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)不會(huì)低迷，粗鋼生產(chǎn)仍將保持較快增長(zhǎng)。因此，下半年國(guó)內(nèi)鐵合金市場(chǎng)需求仍將保持較平穩(wěn)增長(zhǎng)。3、目前，國(guó)家有關(guān)部門正在研究鐵合金出口的出口關(guān)稅問題。從國(guó)家宏觀調(diào)控出發(fā)，取消鐵合金出口退稅遲早是要執(zhí)行的。請(qǐng)?jiān)谧母魑淮斫o予密切關(guān)注，及時(shí)了解有關(guān)鐵合金政策的新變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)展方向，以不變應(yīng)萬變，力爭(zhēng)保持良好的企業(yè)運(yùn)作方式，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國(guó)鐵合金行業(yè)健康有序發(fā)展.機(jī)械設(shè)備
近日北京地區(qū)普降大雪，市場(chǎng)需求相當(dāng)少量，價(jià)格也處于小幅陰跌的態(tài)勢(shì)。現(xiàn)首鋼Φ6.5mm普線市場(chǎng)成交價(jià)為3230元/噸，高線市場(chǎng)成交價(jià)為3280-3300元/噸，首鋼、唐鋼Φ12mm螺紋鋼銷售價(jià)格為3500元/噸，Φ16-25mm螺紋鋼銷售價(jià)格為3280-3330元/噸。首鋼Φ16-25mm三級(jí)螺紋鋼銷售價(jià)格為3480-3500元/噸。價(jià)格下跌的幅度在20元/噸左右。由于臨近月底，部分經(jīng)銷商資金再度出現(xiàn)困難，對(duì)于打款在一千萬以上的客戶，高線、大螺紋鋼的售價(jià)在3200元/噸左右。而部分經(jīng)銷商三級(jí)螺紋鋼的售價(jià)比當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)低100元/噸。而華北地區(qū)幾大鋼廠會(huì)議昨日結(jié)束，初步制定結(jié)算價(jià)格在十一月份基礎(chǔ)上，線材下調(diào)100元/噸，螺紋鋼價(jià)格保持穩(wěn)定。機(jī)械設(shè)備
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