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韶關8kg鋼軌/12kg輕型鋼軌行情資訊
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鋼軌分類
國內
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成從中國機電進出口商會了解到，大批鋼材出口退稅率減少3個百分點，部分有色金屬出口退稅率分別減少8個、5個和2個百分點，增加了這些原材料的出口成本，將有可能使其中的部分原材料轉入國內市場，促進國內市場原材料的競爭，從而降低國內原材料的價格，尤其是銅和銅材出口退稅率由13%降到5%，出口將受到影響。鉛酸蓄電池出口退稅率從現行的13%降至零，并列入禁止加工貿易出口商品目錄，將對該行業(yè)的發(fā)展產生重大影響，有利于促使企業(yè)從環(huán)保入手尋求出路
國外
國際上各個國家都有自己的生產鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產廠
國內生產
我國生產鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應有足夠的高度2004年是貫徹市場多元化戰(zhàn)略取得豐碩成果的一年，我對各大洲出口實現增長，2005年世界經濟將繼續(xù)復蘇，國際市場需求依舊旺盛，據國際貨幣基金組織預測，2005年世界經濟的增長率將在4.3%左右，對我出口有利。我主要貿易伙伴美國、歐盟、日本國內經濟復蘇步伐加快，對外貿易將繼續(xù)保持較快增長，部分市場開拓成效顯著的國家如印度、巴西、俄羅斯和土耳其等市場也都具有很大增長潛力。市場多元化戰(zhàn)略將避免出口因局部地區(qū)經濟起落而受到較大影響，保證整體增長的穩(wěn)定性。
結構分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現采用較多的為矮特種斷面鋼軌家電“超齡”由企業(yè)回收，本是好事一樁，但至今沒有企業(yè)付諸行動??家電判廢召回，難在哪兒？本報日前報道滬上家電行業(yè)將試行“判廢召回制”且首先對超齡廚衛(wèi)器具實施回收處置，但一周過去不見有企業(yè)付諸行動。據了解，導致廠家商家尤其是一些企業(yè)猶豫作壁上觀的原因有三：一是怕引起消費者“錯覺”。例如在燃氣熱水器上加貼國家規(guī)定的6到8年判廢年限警示銘牌，“很可能給人造成產品質量不好故而使用壽命有限的誤解”。二是嫌“召回”兩字刺眼又刺耳??市場上如今凡涉及“召回”的幾乎都是問題商品，“阿拉何必沒事找事”！其三，對“超齡”家電實施酌收成本價的以舊換新召回，還要承擔對回收電子廢棄物的環(huán)保處理，企業(yè)支出顯然要增加，劃不來。其實還該算算另一本賬：若按照國家規(guī)定的各類家用電器的判廢使用年限，從2003年起，我國僅電視機和電冰箱的年均報廢量就分別高達400萬和500萬臺；至于“超齡”燃氣熱水器，僅本市就多達百萬臺。企業(yè)不主動“判廢回收”，將來一旦隱患成真，終還是會坍自家的牌子。另據悉，部電子垃圾回收法草案《廢舊家用電器回收利用管理辦法》和《家用電器使用年限和再利用通則》均將出臺，其原則就是“誰生產，誰付費；誰受益，誰付費”。換言之，留給企業(yè)廠商猶豫、觀望、推諉乃至扯皮的時間并不多。習慧澤機械設備
月18日-21日，第八屆海峽兩岸紡織服裝博鑒會暨2005休閑服裝博鑒會（海博會）在新落成的亞洲的專業(yè)服裝市場??石獅服裝城隆重開幕。來自海內外的紡織服裝、面料輔料、縫制設備等多家生產商、代理商帶著自己的拳頭大廳的縫制設備展館則是本豈展區(qū)一樓大廳的縫制設備展館則是本屆展會上的亮點之一。經過幾年的發(fā)展，“海博會”已經成為國內外縫制設備品牌齊全的工區(qū)展會之一。在“海博會”面料輔料、紡織服裝、縫制設備“三位一體”的格局中，縫制設備正起著越來越重要的作用。今年展會“新展館、新形象、新內容”的特點更是引起了縫機企業(yè)的格外關注，展位爆滿。德國百福、日本重機、史弟、大和、森本、美國格伯、法國力克、韓國日星、晴蜓、中國臺灣省的銀箭、白金、金輪、天王星、寶獅、星銳、伍舜，以及中國內地的標準、上工、飛躍、中捷、寶石杰克、通宇等困內外知名品牌紛紛亮相。對縫制設備行業(yè)而言，石獅是塊必爭之地。首先，它是縫制設備品牌的一個展示地，共有大大小小的縫制設備代理企業(yè)100多家。據了解，目前在石獅的服裝生產企業(yè)中依然是經國外設備為主，但國內品牌如標信、飛躍、中捷、寶石、杰克、通宇等也已占有一定的份額，并正在大力拓展！昂２⿻逼陂g，中國縫制機械協會副理事長兼秘書長何燁及設備生產企業(yè)的老總們也都親臨現場，為國產設備搖旗吶喊，充分表明了國產設備開拓石獅及海峽兩岸市場的雄心機械設備
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