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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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電工網(wǎng)訊：《日報》記者9月26日獲悉，為貫徹落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)部署，促進供給側(cè)與需求側(cè)相互配合、協(xié)調(diào)推進，、工業(yè)和信息化部、、住房城鄉(xiāng)、、能源局6部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革做好新形勢下電力需求側(cè)工作的通知》(以下簡稱《通知》)。結(jié)合新形勢和新任務(wù)，等6部門對現(xiàn)行的《電力需求側(cè)辦法》進行了修訂，2011年1月1日發(fā)布的《電力需求側(cè)辦法》同時廢止。近年來，電力需求側(cè)工作取得了積極成效，有序用電不斷規(guī)范，成為保障電力供需平衡的重要手段，節(jié)約用電積極引導(dǎo)，成為節(jié)能減排的有效措施，科學(xué)用電推進，成為經(jīng)濟運行的重要組成部分。拓展新內(nèi)涵方面，《通知》提出，電力的需求側(cè)即是用戶的供給側(cè)，做好電力需求側(cè)工作，有利于企業(yè)效率、實體經(jīng)濟企業(yè)成本。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進，客觀上要求切實利用好需求側(cè)的重要工具，與供給側(cè)相互配合、協(xié)調(diào)推進，緊扣供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新任務(wù)和新問題，實現(xiàn)新突破。稱，電力需求側(cè)是推進放管服改革的有效抓手。深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、服務(wù)改革，需大力與群眾生活密切相關(guān)的公用事業(yè)服務(wù)和效率。通過電力需求側(cè)不斷強化居民等重點用戶的供電服務(wù)，促進電網(wǎng)企業(yè)保障電力供應(yīng)、電能可靠性、電能服務(wù)，是落實放管服改革要求的重要途徑。未來，要進一步做好?

新加坡20kV接線，當(dāng)然我不是說這網(wǎng)架一定非常，事實也確實有一些小問題，但是至少理念和思路值得學(xué)習(xí)。還有法國的啞鈴式接線，英國的網(wǎng)孔式接線，至于的中壓配網(wǎng)整體多分段多聯(lián)絡(luò)接線就更不用說了，非常成熟。而國內(nèi)目前的情況是發(fā)達一點的地方正在朝這些目標(biāo)過渡，而且需要一段時間。2)停電時間只放一張圖，就不說什么幾個9之類的了。

該平臺于2016年11月開工建造，2017年2月鋪龍骨，6月底完成主船體貫通。平臺下水是平臺建造的重大節(jié)點之一，后續(xù)將按計劃進行設(shè)備調(diào)試，并開展系泊試驗。平臺交付后將開啟我國海上風(fēng)電大功率機組規(guī)模化施工的新篇章。該平臺是振華重工自主研發(fā)、設(shè)計、制造的集大型設(shè)備吊裝、風(fēng)電設(shè)備打樁、安裝于一體的風(fēng)電施工平臺。船長100.8米，型寬43.2米，型深8.4米，起重能力達2000噸，為全球較大，在此之前，全球自升式風(fēng)電安裝平臺的較大起重能力為1500噸；該平臺的雙鉤、單鉤起重能力能達到1500噸，可實現(xiàn)大兆瓦海上風(fēng)機基礎(chǔ)的空中翻身；平臺上的起重機起升高度達120米，在目前全球自升式風(fēng)電安裝平臺中，擁有較高的吊高高度。較大作業(yè)水深達到50米，開創(chuàng)國內(nèi)之較，是我國海上風(fēng)電作業(yè)從淺海走向近海的關(guān)鍵利器。值得一提的是，該平臺上的起重機、升降、推進器、動力定位等關(guān)鍵配套件，實現(xiàn)了的國產(chǎn)化，為我國海上風(fēng)電發(fā)展提供了裝備支撐。變壓器

電工網(wǎng)訊：近日，能源局下達了2017年批煤電落后產(chǎn)能淘汰計劃，共計472.1萬千瓦100臺機組。煤電產(chǎn)能過剩已有些時日，一直化解過剩產(chǎn)能，但實際的成效卻不，去產(chǎn)能期待科學(xué)有效的，對癥下藥，藥到病除。近年來，我國社會用電增速大幅放緩，但煤電規(guī)劃建設(shè)規(guī)模遠大于用電需求。自2014年燃煤火電核準權(quán)下放到省級后，出于消化過剩煤炭產(chǎn)能因素及受到發(fā)電較高利潤的吸引，相關(guān)企業(yè)煤電投資巨大，國內(nèi)煤電出現(xiàn)爆發(fā)式增長。但是，發(fā)電量卻呈現(xiàn)出的負增長，機組利用小時數(shù)逐年。去年，更是創(chuàng)造了50年新低。電力企業(yè)聯(lián)合會不久前發(fā)布的《2017年上半年電力供需形勢分析報告》顯示，上半年煤炭供需平衡偏緊，電煤價格高位上漲，煤電企業(yè)燃料成本大幅攀升，大部分發(fā)電集團煤電板塊整體虧損，發(fā)電行業(yè)效益大幅下滑。煤電過剩會給和企業(yè)造成巨大的浪費，若不及時采取進一步行之有效的措施，煤電行業(yè)將陷入長期虧損的窘境，不僅會對煤電行業(yè)的良性發(fā)展帶來很大傷害，甚至?xí)䲟屨伎稍偕茉窗l(fā)展空間，拖累我國的低碳能源轉(zhuǎn)型和能源結(jié)構(gòu)。所以，煤電去產(chǎn)能，沒有退路。從2016年下半年開始，我國相關(guān)部門就已開始調(diào)控煤電建設(shè)的規(guī)模和速度，雖然在一定程度上壓制了煤電建設(shè)的勢頭，但由于煤電建設(shè)周期及機組慣性投產(chǎn)滯后等原因，仍會產(chǎn)生巨大的裝機量，同時部分企業(yè)采取多種規(guī)避相關(guān)政策，致使調(diào)控措施沒有起到的產(chǎn)能作用。但是，亡羊補牢永遠都不晚，防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險也是一樣，產(chǎn)能過剩已是事實，關(guān)鍵是要有科學(xué)有效的辦法，既?

維斯塔斯于2016年底的來自天順風(fēng)能的此項目訂單包括40臺塔筒高度137米的V110-2.0MW風(fēng)機。維斯塔斯負責(zé)安裝指導(dǎo)。憑借業(yè)內(nèi)的輕型塔筒設(shè)計和載荷控制技術(shù)，維斯塔斯137米全鋼錐形柔性塔筒在重量上明顯輕于市場上廣泛應(yīng)用的120米全鋼塔筒，不僅了客戶的投資成本，而且可以使用有超起功能的650噸的吊車吊裝，從而了吊裝成本。施工中，維斯塔斯的工程技術(shù)方案解決了渦激振動這一長期存在的高塔筒吊裝難題，確保了吊裝性。維斯塔斯總裁楊錁寶說：作為全球風(fēng)電行業(yè)的先驅(qū)，維斯塔斯在各地塑造市場、設(shè)定、引領(lǐng)創(chuàng)新。高塔筒技術(shù)是維斯塔斯在產(chǎn)品集成研發(fā)方面技術(shù)能力的集中體現(xiàn)。自1986年建設(shè)的個風(fēng)電場以來，維斯塔斯植根，不斷把的產(chǎn)品和解決方案帶到市場，為客戶創(chuàng)造價值，與風(fēng)電行業(yè)共同成長。天順風(fēng)能在過去十年一直是維斯塔斯的良好伙伴。我們?yōu)楸舜酥g關(guān)系的拓展和升級感到欣喜。維斯塔斯相信，我們的高塔筒技術(shù)和高的風(fēng)機產(chǎn)品能夠捕獲更多風(fēng)能，幫助客戶能源成本，同時在強強聯(lián)手的緊作中樹立風(fēng)電新標(biāo)桿。自2001年至今，維斯塔斯已