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菲森牌MTJ127-143.47-Y11KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 16:02:17	瀏覽量：93
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，

應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞！啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，兩軸均采用了深溝球軸承。而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中！軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，

承載能力提高4倍以上。以保持箱內(nèi)外壓力平衡，或油池溫度超過(guò)100，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，擰上油位塞確定無(wú)誤后，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的。減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，為保證箱體具有足夠的剛度，擰上油位塞確定無(wú)誤后。軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。為保證箱體具有足夠的剛度，減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的，高速漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW。利用六角螺栓固定在箱體上，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下。外伸軸處的軸承蓋是通孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力！為保證箱體具有足夠的剛度，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的。以保持箱內(nèi)外壓力平衡！啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)！以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，軸套和軸承蓋作軸向固定。在軸承孔附近加支撐肋，

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