暫時(shí)進(jìn)口國內(nèi)的日本科研測(cè)試汽車辦理需要的資料
暫時(shí)進(jìn)口國內(nèi)的日本科研測(cè)試汽車辦理需要的資料
暫時(shí)進(jìn)口國內(nèi)的日本科研測(cè)試汽車辦理需要的資料
端午假期后的shou個(gè)工作周您過得愉快嗎？當(dāng)我將這個(gè)問題擺在周圍的同事與朋友面前時(shí)，得到的答案多是否定，總結(jié)原因兩句話可以概括：足彩小賭沒怡情，股市大賭傷了身。都與一個(gè)“賭”有關(guān)，而我們本周的話題也是圍繞著這個(gè)“賭”字展開的：中國的一些新能源汽車廠商用昨天的優(yōu)惠補(bǔ)貼賭今天的生存，如今困難重重；日本新能源汽車相關(guān)廠商用今天的轉(zhuǎn)型賭明天的成功，動(dòng)作來勢(shì)洶洶。在這個(gè)天臺(tái)上人滿為患之際，我勸您冷靜一下，看完本期的盤點(diǎn)也許就回心轉(zhuǎn)意了。
什么是測(cè)試用科研汽車：
中國政策整車進(jìn)口海關(guān)監(jiān)管比較嚴(yán)格，二手舊汽車禁止進(jìn)口，并且受強(qiáng)制性3C和進(jìn)口許可Z監(jiān)管，為了科研研發(fā)出比較新型的車輛或是汽車配件快速的占領(lǐng)市場(chǎng)，中國質(zhì)檢總局對(duì)于以科研研發(fā)測(cè)試的汽車進(jìn)口給予支持的態(tài)度，可以免于辦理3C的證明（辦理免3C）相關(guān)辦理依據(jù)：《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》（國務(wù)Y令2003年第390號(hào)）（2016年修正）《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》（質(zhì)檢總局令2009年第117號(hào)）《國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)2005年第3號(hào)公告》，但是進(jìn)口商必須有汽車生產(chǎn)，制造，科研研發(fā)等經(jīng)營范圍的企業(yè)或是研發(fā)中心并辦理相關(guān)進(jìn)口許可Z，可以按照此種方式進(jìn)口汽車到中國科研測(cè)試。在國內(nèi)研發(fā)日期時(shí)間不定并且科研數(shù)量沒有限制，但是需要受屬地商檢局監(jiān)管。
正式申請(qǐng)免辦3C認(rèn)證的工作流程：
1)提供免辦3C認(rèn)證申請(qǐng)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件、法票復(fù)印件、裝箱單復(fù)印件、運(yùn)單復(fù)印件、技術(shù)資料或產(chǎn)品的說明書，申請(qǐng)免辦3C認(rèn)證產(chǎn)品的彩色照片發(fā)送至我們的電子郵箱(技術(shù)資料、說明書等也可發(fā)送至電子郵箱內(nèi))；
2)我處審核資料，如符合免辦3C認(rèn)證(證明)申請(qǐng)條件，我處傳真通知申請(qǐng)企業(yè)免辦3C認(rèn)證(證明)所需提供資料清單及相關(guān)辦理事項(xiàng)及費(fèi)用；
3)我處收到郵寄的申請(qǐng)免辦3C認(rèn)證(證明)資料后審核，確認(rèn)資料完整無誤后我處以傳真或電子郵件形式通知申請(qǐng)企業(yè)付款；
4)申請(qǐng)企業(yè)須在付款后即回傳匯款憑證至我處，我處確認(rèn)到帳后正式開始辦理免辦3C認(rèn)證；
5)正式辦理免辦3C認(rèn)證周期一般為叁至柒個(gè)工作日；
6)審批通過后：上海地區(qū)的申請(qǐng)企業(yè)，我處將《申請(qǐng)免辦3C認(rèn)證證明告知書》以傳真或電子郵件形式通知申請(qǐng)企業(yè)報(bào)檢；浙江、寧波、江蘇地區(qū)的免辦3C認(rèn)證申請(qǐng)企業(yè)，我處將《免于辦理強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證明》原件郵寄至申請(qǐng)企業(yè)，并將《申請(qǐng)免辦3C認(rèn)證證明告知書》以傳真或電子郵件形式通知申請(qǐng)企業(yè)報(bào)檢。
7)正式申請(qǐng)免辦3C認(rèn)證(證明)的有效期：自生效之日起叁拾日內(nèi)有效，逾期自動(dòng)失效。
科研測(cè)試進(jìn)口車輛操作流程：
1、簽訂合作協(xié)議，確定進(jìn)口汽車清單明細(xì)資料。
2、發(fā)貨前，確認(rèn)好汽車生產(chǎn)商，VIN碼，原產(chǎn)國等信息。
3、確定信息的同時(shí)，合理安排通知貴司發(fā)貨事宜。
4、貨物打包、包裝整理完畢后，國外供貨商（或我司）負(fù)責(zé)安排國外提貨運(yùn)輸至近的出口港口，做完國外出口報(bào)關(guān)手續(xù)后，裝柜上船，海運(yùn)至國內(nèi)港口，同時(shí)辦理汽車自動(dòng)進(jìn)口許可證以及免3C證書。
5、貨到碼頭后，換單提貨，安排進(jìn)口口岸的報(bào)關(guān)報(bào)檢等通關(guān)手續(xù)。
6、海關(guān)放行后，送貨，并且安排屬地商檢老師實(shí)地驗(yàn)貨，驗(yàn)貨完畢無誤后，貨物方可正常使用。
進(jìn)口階段：
準(zhǔn)備進(jìn)口資料→→申請(qǐng)安排海運(yùn)至國內(nèi)港→→辦理項(xiàng)目審批→→同時(shí)辦理報(bào)關(guān)單證（測(cè)試協(xié)議、情況說明、保證函等）→→貨物抵達(dá)進(jìn)口港，安排商檢查貨→→出通關(guān)單報(bào)關(guān)、審價(jià)、出保證金、繳保證金→→海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)核對(duì)→→提貨放行→→配送至廠家→→國內(nèi)商檢調(diào)離→→整套進(jìn)口操作結(jié)束。
退運(yùn)階段：
準(zhǔn)備出口資料（包括進(jìn)口手續(xù)以及測(cè)試項(xiàng)目資料）→→申請(qǐng)三級(jí)審批→→出口報(bào)檢→→出口報(bào)關(guān)→→出口商檢查驗(yàn)→→出口海關(guān)查驗(yàn)→→海運(yùn)訂艙→→申請(qǐng)保證金退還項(xiàng)目（其中保證金六十分之沖稅金）→→發(fā)往進(jìn)口國。
科研測(cè)試用汽車進(jìn)口注意事項(xiàng)：
科研測(cè)試樣品車輛暫時(shí)性進(jìn)出口：近期，部分海關(guān)在辦理各類暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛通關(guān)手續(xù)時(shí)，對(duì)有關(guān)測(cè)試車輛是應(yīng)該按照《中華人民共和國海關(guān)暫時(shí)進(jìn)出境貨物管理辦法》(署令第157號(hào)，以下簡稱《管理辦法》)第三條中“貨樣”還是“海關(guān)批準(zhǔn)的其他暫時(shí)進(jìn)出境貨物”辦理暫時(shí)進(jìn)出境手續(xù)存在不同意見，在稅收征管方面也存在差異。為進(jìn)一步明確海關(guān)對(duì)各類暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛監(jiān)管和稅收征管問題，統(tǒng)一海關(guān)相關(guān)執(zhí)法行為，推動(dòng)執(zhí)法統(tǒng)一性建設(shè)，現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下:
1：關(guān)于暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛的監(jiān)管問題:2007年7月30日，總署下發(fā)《海關(guān)總署關(guān)于執(zhí)行<中華人民共和國海關(guān)暫時(shí)進(jìn)出境貨物管理辦法>有關(guān)問題的補(bǔ)充通知》(署監(jiān)發(fā)〔2007) 308號(hào))，對(duì)《管理辦法》第三條中的“貨樣”作出專門解釋，即，“用于展示、操作演示、供訂貨參考，以及被檢測(cè)、測(cè)試的貨物樣品”。2008年2月26日，總署又對(duì)外發(fā)布海關(guān)總署第12號(hào)公告，明確了作為“貨樣”的暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛應(yīng)以進(jìn)入中國市場(chǎng)為前提和目的。鑒此，今后以進(jìn)入中國市場(chǎng)為前提和目的的暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛，可按照《管理辦法》第三條中“貨樣”辦理暫時(shí)進(jìn)出境手續(xù);不以進(jìn)入中國市場(chǎng)為目的，純粹是面向全球市場(chǎng)進(jìn)行研發(fā)，主要用于在國內(nèi)對(duì)前期設(shè)計(jì)和研制車輛的功能進(jìn)行測(cè)試，或者以收集測(cè)試車輛各類研究數(shù)據(jù)為目的暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛，如能夠證明相關(guān)項(xiàng)目屬國家重點(diǎn)項(xiàng)目，應(yīng)按照《管理辦法》第三條中“海關(guān)批準(zhǔn)的其他暫時(shí)進(jìn)出境貨物”辦理暫時(shí)進(jìn)出境手續(xù)，由直屬海關(guān)根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)暫時(shí)進(jìn)出境貨物監(jiān)管操作規(guī)程》(署監(jiān)發(fā)(2011) 244號(hào))相關(guān)規(guī)定上報(bào)總署審批，該類測(cè)試車輛原則上不能延期，期滿必須復(fù)運(yùn)出境，不得留購，若確有延期需求，須一事一報(bào)由總署審批。
2：關(guān)于暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛的稅收征管問題:根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》第四十二條規(guī)定及其釋義，按照“海關(guān)批準(zhǔn)的其他暫時(shí)進(jìn)出境貨物”辦理海關(guān)手續(xù)的暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛屬于“其他用于非商業(yè)目的的貨物”。因此，按照“貨樣”或者按照“海關(guān)批準(zhǔn)的其他暫時(shí)進(jìn)出境貨物”辦理海關(guān)手續(xù)的暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛均可以暫不繳納關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅，但應(yīng)按照《海關(guān)事務(wù)擔(dān)保條例》的規(guī)定提交保證金或者海關(guān)依法認(rèn)可的其他擔(dān)保。上述暫時(shí)進(jìn)境測(cè)試車輛每種車型不應(yīng)超過2輛，并應(yīng)在初次暫時(shí)進(jìn)境時(shí)明確每種車型的測(cè)試項(xiàng)目和時(shí)限。通過租賃方式進(jìn)口研發(fā)測(cè)試用車輛，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定以租賃貿(mào)易方式申報(bào)進(jìn)口，并按照租金征收稅款。
3:對(duì)于科研測(cè)試研發(fā)汽車方式進(jìn)口建立由認(rèn)證監(jiān)管部門、檢查部門、口岸一線執(zhí)法部門與法制綜合部門等組成的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，認(rèn)真做好免“3C”證書的發(fā)證、核銷，切實(shí)將該項(xiàng)管理工作落實(shí)好。
日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)于近日宣布：將與豐田汽車和松下等企業(yè)啟動(dòng)新一代高效電池“全固體電池”核心技術(shù)的開發(fā)。力爭(zhēng) 2022 年度之前確立技術(shù)。這一事件的起因是近年來在純電動(dòng)汽車(EV)使用的鋰電池領(lǐng)域，日本企業(yè)被中國企業(yè)趕超給日本相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成巨大壓力，未來日本將舉全國之力推進(jìn)研發(fā)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)業(yè)的復(fù)權(quán)。
與以上事件相隔不久，又爆出了世界第二大汽車制造廠商豐田汽車已開始從市場(chǎng)營銷著手削減成本，并將資源轉(zhuǎn)投研發(fā)，比如自動(dòng)駕駛汽車等新興科技，幫助公司趕上新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐。豐田汽車正在加緊電動(dòng)汽車的研發(fā)與量產(chǎn)。據(jù)外媒之前報(bào)道，豐田汽車公司計(jì)劃zui早于2019年在中國量產(chǎn)電動(dòng)汽車。（了解詳情請(qǐng) 點(diǎn)擊）
新出行觀點(diǎn)：兩個(gè)事件雖然彼此獨(dú)立，但是卻共同透露出一個(gè)信息：日本準(zhǔn)備開始發(fā)力純電動(dòng)汽車領(lǐng)域了。日本人的固執(zhí)與鉆研在世界范圍內(nèi)是出了名的，此前在汽車能源方面他們對(duì)于混合動(dòng)力以及燃料電池明顯更加關(guān)注，在一定程度上忽視了對(duì)純電動(dòng)車（EV）的研發(fā)投入，與此同時(shí)中國卻堅(jiān)定地走上了純電動(dòng)車這條路，從而造就了寧德時(shí)代這樣掌握了核心技術(shù)的獨(dú)角獸企業(yè)。
如今純電動(dòng)汽車在世界范圍內(nèi)的發(fā)展有目共睹，日本也逐步認(rèn)識(shí)到先前的失誤，現(xiàn)在奮起直追為時(shí)未晚，如今的中國也必須認(rèn)識(shí)到一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手正在迫近，在如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中一定是不進(jìn)則退的，不能有時(shí)刻地放松。
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