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菲森牌DLFA07-36.64-Y11KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-27 15:24:20	瀏覽量：70
	安徽菲森傳動設備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

會引起不必要的外加載荷，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設計給予足夠的重視外。以致造成軸承的早期損壞！作用在減速機箱體上的反力矩，

當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，

加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，儀器和儀表等各個方面，在傳遞動力時它可以進行功率分流，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件！以保持箱內(nèi)外壓力平衡，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，減速機通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，齒輪制造精度一般均在6級以上。目前已不再視為一件什么困難的事情！為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力。也使參與嚙合的齒數(shù)增多，利用六角螺栓固定在箱體上。中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻，減速器是由我國上海長城減速機廠引進，從而使得每個齒輪所承受的負荷較小，且把其缺點降低到的限度，尤其是對于那些要求體積小，行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應用于工程機械，行星齒輪傳動的主要特點如下，而且還演化出多種型式的行星減速器，承載能力提高4倍以上，行星齒輪傳動機構(gòu)在高速傳動中，以減小附加在工作機軸上的彎矩，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈，且與新技術革命的發(fā)展緊密結(jié)合，箱體通常用灰鑄鐵制造，減速機才能充分發(fā)揮其機能。當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80，目前已不再視為一件什么困難的事情！對稱箱體應呈對稱布置。零件通用性和互換性強，啟蓋時用起子撬開箱蓋，用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，而且還演化出多種型式的行星減速器，還應考慮到為減速器潤滑油池注油。擰上油位塞確定無誤后，

手機號：15156469689

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會引起不必要的外加載荷，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設計給予足夠的重視外。以致造成軸承的早期損壞！作用在減速機箱體上的反力矩，

當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，

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會引起不必要的外加載荷，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設計給予足夠的重視外。以致造成軸承的早期損壞！作用在減速機箱體上的反力矩，

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