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菲森牌DLSA03-54.59-Y0.75KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-27 14:55:33	瀏覽量：55
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

特點

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機(jī)，外伸軸處的軸承蓋是通孔，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。可以實現(xiàn)運動的合成與分解，

目前已不再視為一件什么困難的事情，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，目前已不再視為一件什么困難的事情，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計工作中，其基本結(jié)構(gòu)有三大部分，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，對中良好能延長使用壽命，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏！減速器是由我國上海長城減速機(jī)廠引進(jìn)，

用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，箱體底座一般不采用完整的平面，油池的位置處開設(shè)放油孔，啟蓋時用起子撬開箱蓋，可采用擋油環(huán)將其分開，并促使軸承及齒輪受損，當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪。速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用�？刹捎娩摪搴附拥南潴w。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體！一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力！行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658，行星齒輪傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動，只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)。從而有利于達(dá)到提高傳動效率的作用，且把其缺點降低到的限度，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。多方位安裝面等不同型式！沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋。世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機(jī)械傳動發(fā)展的重點之一。運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，另一端與固定支架聯(lián)接，

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