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菲森牌TFA78-58.32-Y3KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 14:53:26	瀏覽量：34
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶(hù)：全國(guó)
	在線(xiàn)咨詢(xún)

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話(huà):	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中，反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，

沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，加工精度提高到ISO5！行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速。

采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)！在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小，減速器按用途可分為通用減速器和專(zhuān)用減速器兩大類(lèi)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，箱體制成沿軸心線(xiàn)水平剖分式！否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的！另一端與固定支架聯(lián)接，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油。均勻地分布于中心輪的周?chē)行驱X輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng)，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用，箱體是減速器的重要組成部件，箱體通常用灰鑄鐵制造。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，承載能力提高4倍以上。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，減速器主要由傳動(dòng)零件。因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，而且還演化出多種型式的行星減速器，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)。箱體通常用灰鑄鐵制造，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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