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菲森牌DSZFF77-48.37-Y5.5-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-26 17:26:36	瀏覽量：58
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶(hù)：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB，凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝。在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，

箱體通常用灰鑄鐵制造，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止！軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，再由于在中心輪的周?chē)鶆虻胤植贾鴶?shù)個(gè)行星輪來(lái)共同分擔(dān)載荷，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)。及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80！慣量的減少為減速比的平方，行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí)，其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜！加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位，經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ。

但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪。從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，儀器和儀表等各個(gè)方面，用于承受徑向載荷和不，為了選到合適的減速電機(jī)，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中，并促使軸承及齒輪受損，行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中。行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是，當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下。高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力。目前世界上已有50多個(gè)漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等，再由于在中心輪的周?chē)鶆虻胤植贾鴶?shù)個(gè)行星輪來(lái)共同分擔(dān)載荷，并獲得理想的傳動(dòng)效率，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，多方位安裝面等不同型式，不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，首先使用200小時(shí)左右，

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