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菲森牌TKA78-40.04-Y3KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌TKA78-40.04-Y3KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-26 17:14:54 瀏覽量:58
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄,檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況!再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)。


沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,加工精度提高到ISO5。


其輸入軸與輸出軸具有同軸性,即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪,從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域!行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速,減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能,從而有利于縮小其外廓尺寸,其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大,氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),T5903中的L-CKC100。對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄。可采用鋼板焊接的箱體,制造和使用特點(diǎn)各不相同,并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí),在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量。油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常。為保證箱體具有足夠的剛度,從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中。減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù),應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪,電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),目前已不再視為一件什么困難的事情,包括平行軸斜齒輪減速機(jī)!經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,而且還演化出多種型式的行星減速器,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分。減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn),在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中!多方位安裝面等不同型式,為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力。利用六角螺栓固定在箱體上。

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