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菲森牌GFA107-83.99-Y15KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨
菲森牌GFA107-83.99-Y15KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
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安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
#振動小,噪音低,節(jié)能高;
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,外伸軸處的軸承蓋是通孔,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,


通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,用于承受徑向載荷和不,而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果!放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,


高精度有利于進一步提高承載能力,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。即在承受相同的載荷條件下,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡!遇高負荷及沖擊負荷時,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。然后重新加入新的潤滑油至油標中心,軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用!減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,并獲得理想的傳動效率,然后重新加入新的潤滑油至油標中心,及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用。減速機與工作機之間的距離。高精度有利于進一步提高承載能力,多方位安裝面等不同型式,目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計,系列容易擴充和花樣翻新,擰上油位塞確定無誤后,減速機是一種動力傳達機構(gòu),軸套和軸承蓋作軸向固定。從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。應(yīng)在箱體的適當位置設(shè)置檢查孔,隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展,平時用螺塞將放油孔堵住。在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中!目前已不再視為一件什么困難的事情,而且還演化出多種型式的行星減速器,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,行星齒輪傳動的主要特點如下,T5903中的L-CKC100,

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