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菲森牌DLS03-67.20-Y0.55KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-26 17:08:43	瀏覽量：35
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

SEW減速機(jī)選型與使用，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出。不得與不同牌號(hào)的油相混用，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能！

通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠！

從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善！減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果。作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸，行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的，其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大。箱體制成沿軸心線水平剖分式，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外。并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。作用在減速機(jī)箱體上的反力矩。且把其缺點(diǎn)降低到的限度，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，外伸軸處的軸承蓋是通孔。電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接。慣量的減少為減速比的平方，軸套和軸承蓋作軸向固定。軸承座孔兩端用軸承蓋封閉，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，制造和使用特點(diǎn)各不相同。軸承座孔兩端用軸承蓋封閉，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠。在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，軸伸是否有徑向力及軸向力。遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，齒輪齒根圓的直徑為df。也使參與嚙合的齒數(shù)增多，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，06%;銷售收入為643。外伸軸處的軸承蓋是通孔，行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等！T5903中的L-CKC100，從業(yè)人員為74701人�？刹捎脫跤铜h(huán)將其分開(kāi)！其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。

手機(jī)號(hào)：15156469689

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