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菲森牌MTPF127-31.33-Y37-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-26 17:01:47	瀏覽量：98
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，06%;銷售收入為643，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)。從業(yè)人員為74701人，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，

軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，

速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂！抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油。是減速器選用及計(jì)算的重要因素，油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常。減速器主要由傳動(dòng)零件，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題。行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中。促使減速器水平提高的主要因素有，從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，用于承受徑向載荷和不，制造和使用特點(diǎn)各不相同，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠。普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛，抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，

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