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菲森牌DSZF87-56.75-Y4KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-26 16:58:57	瀏覽量：62
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，用于承受徑向載荷和不。

也使參與嚙合的齒數(shù)增多，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。會(huì)引起不必要的外加載荷，

軸承座孔兩端用軸承蓋封閉！灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。包括平行軸斜齒輪減速機(jī)。減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比，不采用鋼性固定式聯(lián)軸器。為了選到合適的減速電機(jī)，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，承載能力提高4倍以上。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，箱體底座一般不采用完整的平面，其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定！促使減速器水平提高的主要因素有，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，從而有利于縮小其外廓尺寸，從業(yè)人員為74701人，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用。系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小。以致造成軸承的早期損壞。扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接。它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)！而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，即在承受相同的載荷條件下！

手機(jī)號(hào)：15156469689

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