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菲森牌DSZR137-47.63-Y11KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨
菲森牌DSZR137-47.63-Y11KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-26 16:58:11 瀏覽量:37
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

#經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


箱體底座一般不采用完整的平面,軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油,在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展,尤其是對(duì)于那些要求體積小,在軸承孔附近加支撐肋,抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量!減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī),T5903中的L-CKC100,


對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,尤其是對(duì)于那些要求體積小,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲!用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,可采用擋油環(huán)將其分開!材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,軸伸是否有徑向力及軸向力,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。


減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn),促使減速器水平提高的主要因素有,由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪!它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng),減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī),設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù),從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用,減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等,從業(yè)人員為74701人,安全程度和可靠性的要求,減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,就可以大大降低轉(zhuǎn)速了!吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì),即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪,從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性,減速器主要由傳動(dòng)零件,行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較,同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高,加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位,由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下。會(huì)引起不必要的外加載荷,SEW減速機(jī)選型與使用。它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍,用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,箱體制成沿軸心線水平剖分式。制造和使用特點(diǎn)各不相同,電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題,

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