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菲森牌GKA157-143.47-Y30KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-26 16:57:26	瀏覽量：45
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，必須同時(shí)滿足以下條件，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB！為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂！行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速，

減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類！其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定，以上企業(yè)數(shù)量有439家，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，從而有利于縮小其外廓尺寸，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，會(huì)引起不必要的外加載荷，

按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。減速器主要由傳動(dòng)零件，降速同時(shí)提高輸出扭矩，減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘。行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下，兩軸均采用了深溝球軸承。被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)，且把其缺點(diǎn)降低到的限度！為了保證減速器的正常工作，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂。零件通用性和互換性強(qiáng)。減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離。便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，箱體通常用灰鑄鐵制造，

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