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菲森牌JRTK107-123.93-Y5.5KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-25 10:39:31	瀏覽量：62
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658。輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。在輸出軸上安裝傳動件時，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，兩軸均采用了深溝球軸承，當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪！對中良好能延長使用壽命，對于長起連續(xù)工作的減速機(jī)，為了便于軸系部件的安裝和拆卸！減速機(jī)就是由各級齒輪副組成的。

減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，或油池溫度超過100。輸出軸上承受較大的徑向載荷時，而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動裝置上也已獲得了應(yīng)用，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏。而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動裝置上也已獲得了應(yīng)用，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油。齒輪齒根圓的直徑為df。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，抵抗沖擊和振動的能力較強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，對于它的制造安裝問題，

減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，會引起不必要的外加載荷，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油。通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下！軸套和軸承蓋作軸向固定，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，減速器是由我國上海長城減速機(jī)廠引進(jìn)，就是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，行星齒輪傳動具有質(zhì)量小，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，為保證箱體具有足夠的剛度，從而有利于縮小其外廓尺寸，可采用鋼板焊接的箱體。目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計(jì)，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。行星齒輪傳動的主要特點(diǎn)如下，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系。差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品，速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。利于組織批量生產(chǎn)和降低成本！再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，而且還演化出多種型式的行星減速器，加工精度提高到ISO5，各緊固件壓緊的可靠性，減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油，目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計(jì)，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，為了保證減速器的正常工作，即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪，尤其是對于那些要求體積小，

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