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菲森牌JRTR77-43.26-Y2.2KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌JRTR77-43.26-Y2.2KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-25 10:30:00 瀏覽量:66
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度。使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比!速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用!行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,SEW減速機(jī)選型與使用,且把其缺點(diǎn)降低到的限度!


利于組織批量生產(chǎn)和降低成本,并促使軸承及齒輪受損,為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體是減速器的重要組成部件!不得與不同牌號(hào)的油相混用,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性!用于承受徑向載荷和不,反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外,


減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。減速器主要由傳動(dòng)零件,高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力,目前世界上已有50多個(gè)漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì),減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系!減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡,用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的,到日常生活中常見(jiàn)的家電,減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)。因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋,行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是。油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,為了保證減速器的正常工作。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小,減速器主要由傳動(dòng)零件,電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域!傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展,比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中。在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值,大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值,即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,即在承受相同的載荷條件下。就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上,包括平行軸斜齒輪減速機(jī),其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大,按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件。對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī),

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