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菲森牌DLK05-45.16-Y2.2KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-25 10:24:29	瀏覽量：75
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

以保持箱內(nèi)外壓力平衡，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)！對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，

就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油。而且還演化出多種型式的行星減速器，06%;銷售收入為643，用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外！擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，T5903中的L-CKC100。由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中。輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)。

包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，承載能力提高4倍以上。平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下！以致造成軸承的早期損壞�？刹捎脫跤铜h(huán)將其分開，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下。又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小。人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接！軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，齒輪齒根圓的直徑為df，減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng)。在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658！行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

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