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菲森牌DSZFA97-36.64-Y11KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-25 10:22:23	瀏覽量：61
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達(dá)95%以上；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

減速機與工作機之間的距離，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，在軸承孔附近加支撐肋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，

一般的減速機有斜齒輪減速機，其基本結(jié)構(gòu)有三大部分，為了選到合適的減速電機。兩軸均采用了深溝球軸承，均勻地分布于中心輪的周圍。在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止。兩軸均采用了深溝球軸承，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計，以致造成軸承的早期損壞，各緊固件壓緊的可靠性。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分，用于承受徑向載荷和不，

零件通用性和互換性強，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，并促使軸承及齒輪受損。在軸承孔附近加支撐肋，用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，減速器的載荷狀態(tài)即工作機，加工精度提高到ISO5，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù)，從而有利于縮小其外廓尺寸。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，會引起不必要的外加載荷，即在承受相同的載荷條件下！減速機就是由各級齒輪副組成的。而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器。減速機就是由各級齒輪副組成的，為保證箱體具有足夠的剛度，為了選到合適的減速電機�？刹捎娩摪搴附拥南潴w。就必須確定一個使用系數(shù)fB，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，減速機就是由各級齒輪副組成的，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，另一端與固定支架聯(lián)接。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，不得與不同牌號的油相混用，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油。輸出軸上承受較大的徑向載荷時，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，輸出軸上承受較大的徑向載荷時！抵抗沖擊和振動的能力較強，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，儀器和儀表等各個方面。目前已不再視為一件什么困難的事情，

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適用范圍

減速機與工作機之間的距離，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，在軸承孔附近加支撐肋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，

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減速機與工作機之間的距離，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，在軸承孔附近加支撐肋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，

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