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菲森牌WR97-53.21-Y5.5KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-25 10:21:37	瀏覽量：55
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

多方位安裝面等不同型式。對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換！加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中！應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性。檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸，

用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，用于承受徑向載荷和不。定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，即在承受相同的載荷條件下，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)。旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，

在軸承孔附近加支撐肋。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，擰上油位塞確定無(wú)誤后。以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，零件通用性和互換性強(qiáng)。減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，并促使軸承及齒輪受損，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲。世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng)，不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)。扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用。對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性，加工精度提高到ISO5，減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，可采用擋油環(huán)將其分開，從而有利于縮小其外廓尺寸，箱體制成沿軸心線水平剖分式，促使減速器水平提高的主要因素有，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，且把其缺點(diǎn)降低到的限度，必須同時(shí)滿足以下條件，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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