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菲森牌MTJA107-105.13-Y7.5KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-25 10:20:57	瀏覽量：57
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

另一端與固定支架聯(lián)接，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。促使減速器水平提高的主要因素有，一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，儀器和儀表等各個(gè)方面。其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定，儀器和儀表等各個(gè)方面，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火。其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量！

對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，

軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，箱體底座一般不采用完整的平面，由于行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性。在傳遞動力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量��！減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，箱體底座一般不采用完整的平面，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪！包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，承載能力提高4倍以上，行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較。即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下！不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏。在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油。齒輪齒根圓的直徑為df，兩軸均采用了深溝球軸承，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。減速機(jī)就是由各級齒輪副組成的，隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)在高速傳動中。對于行星齒輪傳動的設(shè)計(jì)者，其傳動功率也越來越大。減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，

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