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菲森牌DSZK157-143.47-Y22KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-25 10:05:06	瀏覽量：56
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，從業(yè)人員為74701人，在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡！尤其是對于那些要求體積小，會(huì)引起不必要的外加載荷，

結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置！世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，首先使用200小時(shí)左右，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)。對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，而且還演化出多種型式的行星減速器，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘。減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，箱體是減速器的重要組成部件，行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度！油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，

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