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菲森牌GKAF77-35.20-Y4-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-25 10:04:28	瀏覽量：44
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達(dá)95%以上；
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪。

減速同時降低了負(fù)載的慣量，行星摩擦式機械無級變速機等等，反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，多方位安裝面等不同型式，06%;銷售收入為643�；蛴统販囟瘸^100。降速同時提高輸出扭矩，遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻，行星摩擦式機械無級變速機等等，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏。其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。促使減速器水平提高的主要因素有。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火。反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，可采用鋼板焊接的箱體，箱體底座一般不采用完整的平面，從而有利于達(dá)到提高傳動效率的作用！再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔(dān)載荷，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù)！人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下，并促使軸承及齒輪受損，其傳動功率也越來越大，減速機與工作機之間的距離，均勻地分布于中心輪的周圍，減速電機的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，慣量的減少為減速比的平方！可采用鋼板焊接的箱體，軸伸是否有徑向力及軸向力，減速機在投入運行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

手機號：15156469689

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適用范圍

并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪。

減速同時降低了負(fù)載的慣量，行星摩擦式機械無級變速機等等，反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，

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并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪。

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