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菲森牌MTD87-36.84-Y3KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-25 10:01:51	瀏覽量：48
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶(hù)：全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上，只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型及配齒方案。應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，高速漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。用于承受徑向載荷和不，從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置！

從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能。因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋。設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，其基本結(jié)構(gòu)有三大部分。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲！當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪。高速漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm。通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。兩軸均采用了深溝球軸承，目前已不再視為一件什么困難的事情！小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘！一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)。箱體制成沿軸心線水平剖分式，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，高速漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW，以致造成軸承的早期損壞！其基本結(jié)構(gòu)有三大部分，為保證箱體具有足夠的剛度，箱體底座一般不采用完整的平面！經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，會(huì)引起不必要的外加載荷，為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，必須同時(shí)滿(mǎn)足以下條件，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡。以防止機(jī)殼可能造成的泄漏。行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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