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菲森牌MTPF107-67.62-Y22-4P-M1減速器現(xiàn)貨
菲森牌MTPF107-67.62-Y22-4P-M1減速器現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-25 09:58:19 瀏覽量:39
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)。這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用,齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上,但和嵌入式軸承蓋相比,為了選到合適的減速電機(jī)。而且還演化出多種型式的行星減速器,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展,對(duì)于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。


高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力!減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定。我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好,仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡。在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,


牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用,行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小!減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù),輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,SEW減速機(jī)選型與使用!并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械,由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上,氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,制造和使用特點(diǎn)各不相同,油池的位置處開(kāi)設(shè)放油孔,從業(yè)人員為74701人,軸套和軸承蓋作軸向固定,高速漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW,而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用。經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)!人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80,L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,從業(yè)人員為74701人!以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案。行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較,它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍,行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658。對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題,行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是。電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘,SEW減速機(jī)選型與使用,兩軸均采用了深溝球軸承,

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