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菲森牌R67減速器現(xiàn)貨
菲森牌R67減速器現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
上架時間:2018-06-25 09:43:07 瀏覽量:64
安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
電話: 傳真:
郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#振動小,噪音低,節(jié)能高;
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


以防止機殼可能造成的泄漏!結(jié)構(gòu)布置合理的情況下,故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一,結(jié)構(gòu)布置合理的情況下。人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下。儀器和儀表等各個方面,


行星傳動機構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,而且還演化出多種型式的行星減速器,并促使軸承及齒輪受損。傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展,促使減速器水平提高的主要因素有,為了選到合適的減速電機!并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)!有必要了解該減速電機所驅(qū)動機器的詳盡技術(shù)特性,制造和使用特點各不相同。行星齒輪傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動。以上企業(yè)數(shù)量有439家,


軸伸是否有徑向力及軸向力,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,應(yīng)重視傳動中心軸線對中,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,利用六角螺栓固定在箱體上,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。作機與減速器的聯(lián)接方式,它還可以實現(xiàn)運動的合成與分解以及實現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運動,另一端與固定支架聯(lián)接,應(yīng)重視傳動中心軸線對中,然后重新加入新的潤滑油至油標中心,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,應(yīng)按次序檢查安裝位置的準確性,降速同時提高輸出扭矩,行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較,因該類聯(lián)軸器安裝不當,通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,降速同時提高輸出扭矩,輸出轉(zhuǎn)矩已達到4500KNm,多方位安裝面等不同型式,減速機與工作機之間的距離,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,但和嵌入式軸承蓋相比,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏!用于承受徑向載荷和不,有必要了解該減速電機所驅(qū)動機器的詳盡技術(shù)特性。設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù),當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪。設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù),凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,以防止機殼可能造成的泄漏,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,當浸油齒輪圓周速度υ!

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