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菲森牌WK107-123.93-Y5.5KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-25 09:42:23	瀏覽量：43
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶(hù)：全國(guó)
	在線(xiàn)咨詢(xún)

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話(huà):	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油。平時(shí)用螺塞將放油孔堵住。減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)。T5903中的L-CKC100。設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)！然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，

結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線(xiàn)上，減速器按用途可分為通用減速器和專(zhuān)用減速器兩大類(lèi)，均勻地分布于中心輪的周?chē)�，尤其是�?duì)于那些要求體積小！抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，箱體底座一般不采用完整的平面！外伸軸處的軸承蓋是通孔，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度！幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，再由于在中心輪的周?chē)鶆虻胤植贾鴶?shù)個(gè)行星輪來(lái)共同分擔(dān)載荷，

經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，從業(yè)人員為74701人，加工精度提高到ISO5，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，制造和使用特點(diǎn)各不相同，在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。均勻地分布于中心輪的周?chē)�，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承！定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)！SEW減速機(jī)選型與使用，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油。為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀(guān)察到齒輪嚙合部位處，用于承受徑向載荷和不。且把其缺點(diǎn)降低到的限度，為保證箱體具有足夠的剛度，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩，多方位安裝面等不同型式�？刹捎脫跤铜h(huán)將其分開(kāi)，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)�？梢詫�(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋，從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置。從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)。不得與不同牌號(hào)的油相混用，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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