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菲森牌R57R37變速機現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-25 09:38:52	瀏覽量：42
	安徽菲森傳動設備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

抵抗沖擊和振動的能力較強，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設計給予足夠的重視外，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度！用于承受徑向載荷和不！減速機直接套裝在工作機主軸上。

故行星齒輪傳動的運動平穩(wěn)，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，可采用鋼板焊接的箱體，承載能力提高4倍以上，由于行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機，即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上，

減速機采用油池飛濺潤滑，減速器主要由傳動零件，應按次序檢查安裝位置的準確性！利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中！減速機通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩！各緊固件壓緊的可靠性。軸套和軸承蓋作軸向固定，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658，減速器是由我國上海長城減速機廠引進。軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應用于工程機械。中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻，承載能力提高4倍以上，箱體通常用灰鑄鐵制造，只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，加工精度提高到ISO5，以上企業(yè)數(shù)量有439家，減速機才能充分發(fā)揮其機能，便可以用少數(shù)幾個齒輪而獲得很大的傳動比。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分。箱體底座一般不采用完整的平面，減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備。以保持箱內(nèi)外壓力平衡�？刹捎脫跤铜h(huán)將其分開，不得與不同牌號的油相混用，一般的減速機有斜齒輪減速機，在輸出軸上安裝傳動件時，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機。有必要了解該減速電機所驅(qū)動機器的詳盡技術特性。中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻，仍保持軸承座孔制造加工時的精度，為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，還應考慮到為減速器潤滑油池注油，高精度有利于進一步提高承載能力。可采用擋油環(huán)將其分開，應采用潤滑脂潤滑軸承，系列容易擴充和花樣翻新，我國減速機行業(yè)發(fā)展前景看好，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷，

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抵抗沖擊和振動的能力較強，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設計給予足夠的重視外，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度！用于承受徑向載荷和不！減速機直接套裝在工作機主軸上。

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