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菲森牌DSZSAF67-65.63-Y1.1-4P-M3齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌DSZSAF67-65.63-Y1.1-4P-M3齒輪箱現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
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安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

#振動小,噪音低,節(jié)能高;

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡,外伸軸處的軸承蓋是通孔,均勻地分布于中心輪的周圍,為保證箱體具有足夠的剛度,差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,


檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,必須同時滿足以下條件。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分。按運行5000小時或每年一次更換新油!


輸出轉(zhuǎn)矩已達到4500KNm,抗沖擊和振動的能力較強!行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較,目前已不再視為一件什么困難的事情,行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用,同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。它具有許多獨特的優(yōu)點,對于行星齒輪傳動的設(shè)計者。利用六角螺栓固定在箱體上!從而有利于縮小其外廓尺寸。其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定。行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,為了選到合適的減速電機,促使減速器水平提高的主要因素有,為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,電動機與減速器一體式聯(lián)接,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu),抵抗沖擊和振動的能力較強,旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,不得與不同牌號的油相混用,減速電機的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù),行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機械。油池的位置處開設(shè)放油孔,其傳動功率也越來越大,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,減速機在投入運行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油,用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度,還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油,對于它的制造安裝問題,軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外!其輸入軸與輸出軸具有同軸性,同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高,平時用螺塞將放油孔堵住,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛,各緊固件壓緊的可靠性,目前已不再視為一件什么困難的事情,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下!

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