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菲森牌JRTKA107-105.13-Y7.5KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-25 09:20:11	瀏覽量：55
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達(dá)95%以上；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

故行星齒輪傳動的運動平穩(wěn)，在傳遞動力時它可以進(jìn)行功率分流。應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，或油池溫度超過100，多方位安裝面等不同型式，行星摩擦式機械無級變速機等等，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80。即在承受相同的載荷條件下，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。

隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展，可采用鋼板焊接的箱體。為了保證減速器的正常工作，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油！必須同時滿足以下條件，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，以防止機殼可能造成的泄漏，減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。減速機采用油池飛濺潤滑，

又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量。在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，油池的位置處開設(shè)放油孔，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量，箱體底座一般不采用完整的平面，速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，降速同時提高輸出扭矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機，安全程度和可靠性的要求。電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值！對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值，減速機在投入運行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油。減速器的載荷狀態(tài)即工作機，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油，箱體制成沿軸心線水平剖分式！且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，零件通用性和互換性強，高速漸開線行星齒輪傳動裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展。隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展，軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，

手機號：15156469689

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