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菲森牌DSZSA77-49.38-Y2.2KW-4P-M2變速機(jī)現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-25 09:19:32	瀏覽量：56
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶(hù)：全國(guó)
	在線咨詢(xún)

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

儀器和儀表等各個(gè)方面，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋！將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)。就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB，減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，零件通用性和互換性強(qiáng)，齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上，其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用，儀器和儀表等各個(gè)方面，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，

必須同時(shí)滿(mǎn)足以下條件，

因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋！由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性！與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，不得與不同牌號(hào)的油相混用。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡。從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理！用于承受徑向載荷和不。軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩！然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，尤其是對(duì)于那些要求體積小。即它具有數(shù)個(gè)勻稱(chēng)分布的行星輪，擰上油位塞確定無(wú)誤后，從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，對(duì)稱(chēng)箱體應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，06%;銷(xiāo)售收入為643。減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，或油池溫度超過(guò)100，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上！油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常。

手機(jī)號(hào)：15156469689

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