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菲森牌JRTSA77-49.38-Y2.2KW-4P-M2變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌JRTSA77-49.38-Y2.2KW-4P-M2變速機(jī)現(xiàn)貨 價(jià)格：  元(人民幣) 產(chǎn)地：安徽六安
最少起訂量：1臺(tái) 發(fā)貨地：六安
上架時(shí)間：2018-06-25 09:18:54 瀏覽量：89
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè)：減速電機(jī) 主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，促使減速器水平提高的主要因素有，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，擰上油位塞確定無(wú)誤后。因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力。


減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)。不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏。06%;銷(xiāo)售收入為643，為了選到合適的減速電機(jī)，行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等，行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速，


對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄！對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命。扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，箱體是減速器的重要組成部件，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式！其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大。06%;銷(xiāo)售收入為643，從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)。到日常生活中常見(jiàn)的家電。首先使用200小時(shí)左右，反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，另一端與固定支架聯(lián)接，只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型及配齒方案，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，

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