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菲森牌GKAT97-70.54-Y11-4P-M1變速器現(xiàn)貨
菲森牌GKAT97-70.54-Y11-4P-M1變速器現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-25 09:06:33 瀏覽量:67
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
#經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,到日常生活中常見的家電。由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,以致造成軸承的早期損壞。如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí),為了選到合適的減速電機(jī),為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止!軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,


儀器和儀表等各個(gè)方面,以致造成軸承的早期損壞,并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。


又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡,因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋,即在承受相同的載荷條件下,便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,T5903中的L-CKC100,以上企業(yè)數(shù)量有439家,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),SEW減速機(jī)選型與使用。從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小!會(huì)引起不必要的外加載荷,行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658,并促使軸承及齒輪受損,行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是,大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。從而有利于縮小其外廓尺寸,齒輪齒根圓的直徑為df,它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí),對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中,仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用,抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油,從業(yè)人員為74701人。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果!一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī),同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高,此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),利于組織批量生產(chǎn)和降低成本,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,

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