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中國房車的發(fā)展狀況：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。

國外越野房車的發(fā)展比較成熟，有很多可供選擇的越野房車車型，比如我們熟知的德國MAN、奔馳的烏尼莫克等車型，另外，國外每年都會組織專門針對越野房車的比賽。

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普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現(xiàn)的標志，中國房車保有量為10000輛，中國房車生產(chǎn)制造廠大約二三十家，產(chǎn)品大都出口歐美國家，而國內(nèi)銷售只占其中很小的一部分。

而跑車則是從賽車發(fā)展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，后來法拉利的創(chuàng)建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經(jīng)濟壓力

房車是由國外引進的時尚設(shè)施車種，其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產(chǎn)品。

采用南京依維柯全新AD02平臺國產(chǎn)依維柯底盤，大頂造型雙拓展，使6米房車空間發(fā)揮到極致。整車涂裝工藝，美觀性好、防腐性能高。此款布局在6米級C照可駕駛的房車中，空間大。

與自行式A型房車相比，自行式C型房車空間稍顯不足，但又比自行式B型房車空間寬敞、設(shè)備齊全--起居室、廚房、盥洗室、臥室具有大量櫥柜，攜帶大量行李絲毫不成問題。同時車內(nèi)具有影音娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、可轉(zhuǎn)化桌沙發(fā)椅等，總而言之，自行式C型房車是安裝在車輪上的空間緊湊、設(shè)備齊全的房車類型。

1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡易家具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次世界大戰(zhàn)后，美國發(fā)達的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。

拖掛式C型房車在美國稱為雙端可拓展旅游拖掛房車，更偏向于露營車，這類房車在美國被稱為帳篷房車，這種房車大多用于露營體驗。在路上，拖掛式C型房車就像一個大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開后才是房車的樣子。因為其可折疊的特點，車內(nèi)設(shè)施較為簡單，主要是為人們提供舒適的睡眠區(qū)域，還會配有簡單的爐具、洗浴、桌椅等小型折疊可移動裝備，有些拖掛式C型房車首尾可向兩側(cè)擴展，增加車內(nèi)使用空間。

支持左、后雙拓展的三明治式復(fù)合車身結(jié)構(gòu)，為奔馳斯賓特房車雙拓展提供了完美的內(nèi)部空間表現(xiàn)，這款車荷載是6人，平時的乘坐空間絕對是夠用，但是足以容納6人起居是完全出乎人意料之外的，對坐式沙發(fā)可機智的拼接成一張舒適沙發(fā)床。車尾也是一間隔斷的獨立一居室，內(nèi)外隱私窗簾，觀景車窗，獨立空調(diào)凈化器，都為成就你舒適享受的私享配備。

中國房車的發(fā)展狀況：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。