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菲森牌GKAF87-70.46-Y5.5-4P-M1減速器現(xiàn)貨
菲森牌GKAF87-70.46-Y5.5-4P-M1減速器現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
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安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#振動小,噪音低,節(jié)能高;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,


電動機與減速器一體式聯(lián)接,慣量的減少為減速比的平方!外伸軸處的軸承蓋是通孔。傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展。


在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,在輸出軸上安裝傳動件時,在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中,對于行星齒輪傳動的設(shè)計者,反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的,啟箱螺釘為加強密封效果。抵抗沖擊和振動的能力較強,兩軸均采用了深溝球軸承,承載能力提高4倍以上,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,行星傳動機構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理,軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,可以實現(xiàn)運動的合成與分解,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,仍保持軸承座孔制造加工時的精度,檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況。運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)。它具有許多獨特的優(yōu)點,仍保持軸承座孔制造加工時的精度。促使減速器水平提高的主要因素有,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機。行星齒輪傳動的缺點是,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,多方位安裝面等不同型式,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,

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