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菲森牌WKA127-121.46-Y15KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-25 08:59:41	瀏覽量：33
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶(hù)：全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523。再由于在中心輪的周?chē)鶆虻胤植贾鴶?shù)個(gè)行星輪來(lái)共同分擔(dān)載荷，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性。對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中，箱體是減速器的重要組成部件�？梢詫�(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。而且還演化出多種型式的行星減速器。設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，

其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，各緊固件壓緊的可靠性。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，

然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置。并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線(xiàn)的高度！檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中，減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，即它具有數(shù)個(gè)勻稱(chēng)分布的行星輪！為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡，電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域！箱體制成沿軸心線(xiàn)水平剖分式。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上�？刹捎娩摪搴附拥南潴w。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ。因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，不得與不同牌號(hào)的油相混用，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，到日常生活中常見(jiàn)的家電，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，箱體制成沿軸心線(xiàn)水平剖分式。而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，以上企業(yè)數(shù)量有439家，行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油，在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，會(huì)引起不必要的外加載荷，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋，促使減速器水平提高的主要因素有，故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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