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到二十世紀(jì)三十年代，房車開始利用飛機式的構(gòu)造，而且已經(jīng)裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數(shù)量的不斷增加，對設(shè)齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業(yè)也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經(jīng)由原來自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長的豪華別墅。

進(jìn)入斯賓特雙拓展房車后艙的途徑有兩種，一個呢是通過右側(cè)的車門，當(dāng)然此處因為受到車身結(jié)構(gòu)所限，并未搭載一鍵電動側(cè)滑門設(shè)計，但好在車門尺寸還算合理，近半米的車門寬度，也足夠各種身形體態(tài)的乘客從容進(jìn)入；再一個從上圖中可以發(fā)現(xiàn)，駕駛艙沒有車載冰箱設(shè)計，二者之間各自獨立，但又是想通的，可以很方便的從駕駛艙進(jìn)入，這也很大程度上體現(xiàn)了斯賓特房車24H更人性化的設(shè)計理念。

12萬房車_移動辦公房車_豪華的房車錢參數(shù)：

拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是經(jīng)過改裝的車槽上的車型，這款房車與其他房車相比顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠"牽引車"前進(jìn)。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。這樣的設(shè)計更符合前往路況不好的露地、景點等旅行、度假。

中國房車的發(fā)展?fàn)顩r：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達(dá)到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。

移動別墅B型是比移動別墅A型更大更豪華的房車，因為沒有輪子，所以只能用大型的平板車來托運。一些小貨車可能拖不動它。

RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅，房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛(wèi)生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風(fēng)景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內(nèi)壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。“房子”里面還配備空調(diào)、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發(fā)電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設(shè)施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

而跑車則是從賽車發(fā)展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，后來法拉利的創(chuàng)建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經(jīng)濟壓力

國外越野房車的發(fā)展比較成熟，有很多可供選擇的越野房車車型，比如我們熟知的德國MAN、奔馳的烏尼莫克等車型，另外，國外每年都會組織專門針對越野房車的比賽。

成熟的營地建設(shè)還包含營地室外娛樂項目：獨木舟漂流、垂釣、騎馬、高爾夫、滑雪、徒步游、考古探險等。這常常將旅行社或酒店管理公司和營地建設(shè)及經(jīng)營聯(lián)系起來。在國外，也有很多營地是個人經(jīng)營的，這些人要通過宿營地操作規(guī)范認(rèn)。

駕駛艙主體還是保持了一貫的簡約風(fēng)格，但是也能明顯感受到相比于同類車型的用心之處，前單碟DVD音響主機帶GPS衛(wèi)星導(dǎo)航，同時整合了倒車監(jiān)視影像；高光澤鋼琴烤漆桃木裝飾的大量運用，使這款專為偏愛旅居生活的車友而打造的高規(guī)格房車沉淀出了幾絲。