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(山東冠縣新星交通設施工程有限公司)是交通部檢測中心批準的專業(yè)生產高速公路波形梁鋼護欄板，鋼立柱及護欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設施的廠家，專業(yè)生產西陵鍍鋅護欄板、西陵波形護欄板、西陵高速護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護欄配套產品。 
公司現(xiàn)在有在職職工90余人，高級工程師6人，助理工程師15人，專業(yè)技術人員30人，擁有固定資產3000萬元，公司擁有波形梁冷軋成型生產線2條，熱鍍鋅生產線2條，靜電噴塑流水線2條，浸塑生產線1條，縱剪生產線1條，具有年生產能力熱鍍鋅波形梁鋼護欄、鋼立柱8萬噸，配套小件30萬套。
公司有嚴格的質量管理體系，所生產的各種熱鍍鋅產品均達到國家規(guī)定的質量要求，其中高速公路產品通過了JT/T281-2007驗收標準，并獲得了交通部的達標證書。公司的生產工藝、設備裝置、檢測手段、計量能力等方面均達到國內先進水平。
本公司實力強勁，技術力量雄厚，嚴把生產質量關，同時秉承誠信為本的經營方針，所經營的產品質量可靠，價格合理，產品深受廣大用戶的好評，擁有眾多的長期合作伙伴，愿借助此平臺結交有識之士，為高速公路的建設事業(yè)共創(chuàng)輝煌。

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去年5月，國家郵政局發(fā)布《快遞安全生產操作規(guī)范》，作為國家行業(yè)標準，被稱為史上最嚴快遞實名制，其中規(guī)定，寄包裹除了必須出示本人身份證等有效證件，快遞單必須實名、包裹也必須先通過快遞員檢查驗視。盡管快遞實名制推行近兩年，但在濟南實名寄收件卻遇冷。經調查，多數市民表示實名制會泄露個人信息，一些快遞公司稱實名制會在一定程度上加大工作量，從而影響公司的運轉效率。促進物流業(yè)的降本增效是黨中央、國務院深化供給側改革的重點旨意，今年在政府工作報告中明確指出，要通過深化改革、完善政策、降低運能物流的成本，作為今年經濟工作的主線，供給側結構性改革三去一降一補，其中一項重要的工作就是物流的降本增效，交通運輸在促進物流發(fā)展中發(fā)揮著基礎和主體的作用，交通運輸部高度重視物流的降本增效。