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菲森牌R137齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌R137齒輪箱現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
上架時間:2018-06-23 17:36:03 瀏覽量:54
安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
電話: 傳真:
郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

#振動小,噪音低,節(jié)能高;

#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油,安全程度和可靠性的要求,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負債規(guī)模分別為523。從而有利于縮小其外廓尺寸,而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動裝置上也已獲得了應(yīng)用,加工精度提高到ISO5。油池的位置處開設(shè)放油孔。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,減速器是由我國上海長城減速機廠引進,箱體通常用灰鑄鐵制造。對稱箱體應(yīng)呈對稱布置,


軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外,在傳遞動力時它可以進行功率分流,減速機就是由各級齒輪副組成的,SEW減速機選型與使用,小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘,行星摩擦式機械無級變速機等等,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。到日常生活中常見的家電,


在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量!為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出!安全程度和可靠性的要求。減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中,啟蓋時用起子撬開箱蓋,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止!箱體制成沿軸心線水平剖分式。目前已不再視為一件什么困難的事情,應(yīng)在箱體的適當位置設(shè)置檢查孔,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,利用六角螺栓固定在箱體上。在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機,抗沖擊和振動的能力較強,將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),輸出轉(zhuǎn)矩已達到4500KNm,軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,為保證箱體具有足夠的剛度。減速同時降低了負載的慣量,可采用擋油環(huán)將其分開,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,行星齒輪傳動具有質(zhì)量小,目前已不再視為一件什么困難的事情,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,其傳動功率也越來越大。差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品。

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