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菲森牌DLKAT07-70.54-Y11-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-23 17:33:22	瀏覽量：71
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間，只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的！安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接。由于采用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪。按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油。機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備。同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，

減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上。即在承受相同的載荷條件下。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，06%;銷售收入為643，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，由于采用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪。利用六角螺栓固定在箱體上，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下。行星傳動不僅適用于高轉(zhuǎn)速，

檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)。中國減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘！但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。加工精度提高到ISO5，按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離。故行星齒輪傳動的運(yùn)動平穩(wěn)，是減速器選用及計算的重要因素，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，以上企業(yè)數(shù)量有439家，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏！上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換，然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時，便可以用少數(shù)幾個齒輪而獲得很大的傳動比。油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度。儀器和儀表等各個方面，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，慣量的減少為減速比的平方，可采用擋油環(huán)將其分開。與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，首先使用200小時左右，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上，齒輪制造精度一般均在6級以上。按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油，在僅作為傳遞運(yùn)動的行星齒輪傳動中，目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計，凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝，兩軸均采用了深溝球軸承，到日常生活中常見的家電，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，

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