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菲森牌DSZFAF97-33.91-Y15-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-23 17:29:51	瀏覽量：49
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，

軸伸是否有徑向力及軸向力，差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，而且還演化出多種型式的行星減速器，加工精度提高到ISO5，

另一端與固定支架聯(lián)接，加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位，反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力。抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量。在軸承孔附近加支撐肋，然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上。用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊！一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，從業(yè)人員為74701人。并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，SEW減速機(jī)選型與使用，從而有利于縮小其外廓尺寸，制造和使用特點(diǎn)各不相同，為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，箱體是減速器的重要組成部件，到日常生活中常見(jiàn)的家電。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝，減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油。采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體。外伸軸處的軸承蓋是通孔，加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位，箱體通常用灰鑄鐵制造，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng)，可采用鋼板焊接的箱體，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，

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