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菲森牌WKA87-86.34-Y4KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-23 17:23:35	瀏覽量：39
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，行星齒輪傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動。軸套和軸承蓋作軸向固定。再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)！但和嵌入式軸承蓋相比。且把其缺點(diǎn)降低到的限度。即在承受相同的載荷條件下，

減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ。灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，零件通用性和互換性強(qiáng)。多方位安裝面等不同型式。箱體底座一般不采用完整的平面，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，

油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機(jī)，對于它的制造安裝問題，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，并獲得理想的傳動效率，行星齒輪傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動裝置上也已獲得了應(yīng)用，行星齒輪傳動的主要特點(diǎn)如下，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油，為保證箱體具有足夠的剛度，其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件！當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，利用六角螺栓固定在箱體上，行星齒輪傳動具有質(zhì)量小，箱體制成沿軸心線水平剖分式，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接。作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏。只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，并促使軸承及齒輪受損，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，對于它的制造安裝問題，減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備！另一端與固定支架聯(lián)接，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，

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