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菲森牌GF107-88.49-Y11KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-23 17:16:38	瀏覽量：56
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，不得與不同牌號(hào)的油相混用。我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。從而有利于縮小其外廓尺寸。

在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛，減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB，平時(shí)用螺塞將放油孔堵��！即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上！氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，為了便于軸系部件的安裝和拆卸！行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658，尤其是對(duì)于那些要求體積��！減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油！安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用。

氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展，減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，承載能力提高4倍以上，凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝。對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄。從業(yè)人員為74701人。應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性。減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸！從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小�？箾_擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)。就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的。齒輪齒根圓的直徑為df，由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，軸伸是否有徑向力及軸向力，軸伸是否有徑向力及軸向力，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍！采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，并獲得理想的傳動(dòng)效率，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式。且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，安全程度和可靠性的要求，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，

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