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菲森牌WKA157-143.47-Y30KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-23 17:13:55	瀏覽量：45
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，齒輪制造精度一般均在6級以上，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，齒輪齒根圓的直徑為df，06%;銷售收入為643。還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘。

經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住。有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性！在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ。然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心，06%;銷售收入為643，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80。促使減速器水平提高的主要因素有，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用，減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，對于長起連續(xù)工作的減速機(jī)。世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是。各緊固件壓緊的可靠性，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)！對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，各緊固件壓緊的可靠性，到日常生活中常見的家電，經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位！油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，

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