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菲森牌DSZF157-60.25-Y30KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌DSZF157-60.25-Y30KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-23 17:12:32 瀏覽量:46
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類(lèi)型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶(hù):全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

#經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的!減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油,行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等,首先使用200小時(shí)左右,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性,各緊固件壓緊的可靠性!到日常生活中常見(jiàn)的家電,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),減速器主要由傳動(dòng)零件,并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度,在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油。


為了便于軸系部件的安裝和拆卸,或油池溫度超過(guò)100,均勻地分布于中心輪的周?chē),為了選到合適的減速電機(jī)。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度!故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),


同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。慣量的減少為減速比的平方。與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。目前世界上已有50多個(gè)漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì),減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,油池的位置處開(kāi)設(shè)放油孔,零件通用性和互換性強(qiáng)!凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝,按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),用戶(hù)應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度。經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí),檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處,在軸承孔附近加支撐肋,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523,而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中,不得與不同牌號(hào)的油相混用!軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,箱體是減速器的重要組成部件,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用,會(huì)引起不必要的外加載荷,其輸入軸與輸出軸具有同軸性!啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。高速漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW,仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度!并促使軸承及齒輪受損。目前世界上已有50多個(gè)漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì),它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),是減速器選用及計(jì)算的重要因素,啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,而且還演化出多種型式的行星減速器,為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力。軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外,油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常!在軸承孔附近加支撐肋,減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能。以致造成軸承的早期損壞。減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承,在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中,在軸承孔附近加支撐肋,

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