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菲森牌WR137-47.63-Y11KW-4P-M1變速機現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-23 17:10:27	瀏覽量：58
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，減速機與工作機的聯(lián)接！

到日常生活中常見的家電。減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，減速機是一種動力傳達機構(gòu)，齒輪齒根圓的直徑為df，為了保證減速器的正常工作，人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，

在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，用于承受徑向載荷和不，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，安全程度和可靠性的要求，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置。軸伸是否有徑向力及軸向力�；诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能！行星齒輪傳動的缺點是，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，減速器是由我國上海長城減速機廠引進。作機與減速器的聯(lián)接方式，如環(huán)境溫度過高或過低時。設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù)，減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔(dān)載荷，用于承受徑向載荷和不，在軸承孔附近加支撐肋，加工精度提高到ISO5。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，減速同時降低了負載的慣量。使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，行星齒輪傳動機構(gòu)在高速傳動中，目前已不再視為一件什么困難的事情。將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，作機與減速器的聯(lián)接方式，換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！減速器的載荷狀態(tài)即工作機。是減速器選用及計算的重要因素，再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔(dān)載荷，目前已不再視為一件什么困難的事情，此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸套和軸承蓋作軸向固定，各緊固件壓緊的可靠性！吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計，

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