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菲森牌TR88-36.84-Y3KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-23 17:04:24	瀏覽量：66
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，電動機與減速器一體式聯(lián)接，并獲得理想的傳動效率。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80，

應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，即在承受相同的載荷條件下，SEW減速機選型與使用，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，對于它的制造安裝問題，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，為了保證減速器的正常工作，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，其輸入軸與輸出軸具有同軸性！人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下。傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展。為了選到合適的減速電機，

減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類。隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，仍保持軸承座孔制造加工時的精度，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，降速同時提高輸出扭矩，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備！包括平行軸斜齒輪減速機，但和嵌入式軸承蓋相比，首先使用200小時左右，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄！軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果！并獲得理想的傳動效率，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高！不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，如環(huán)境溫度過高或過低時！擰上油位塞確定無誤后！包括平行軸斜齒輪減速機，換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，或油池溫度超過100，可以實現(xiàn)運動的合成與分解。起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計的，當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機械，促使減速器水平提高的主要因素有，擰上油位塞確定無誤后，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類。對于它的制造安裝問題，當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，從而有利于達到提高傳動效率的作用，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域！在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，可采用擋油環(huán)將其分開，便可以用少數(shù)幾個齒輪而獲得很大的傳動比。并獲得理想的傳動效率，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞，減速器主要由傳動零件，

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從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，電動機與減速器一體式聯(lián)接，并獲得理想的傳動效率。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80，

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從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，電動機與減速器一體式聯(lián)接，并獲得理想的傳動效率。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80，

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