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菲森牌WKA127-121.46-Y15KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨
菲森牌WKA127-121.46-Y15KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
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安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#振動小,噪音低,節(jié)能高;
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用,高速漸開線行星齒輪傳動裝置所傳遞的功率已達到2000KW!從而使得每個齒輪所承受的負(fù)荷較小。以防止機殼可能造成的泄漏,安全程度和可靠性的要求,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,減速器是由我國上海長城減速機廠引進,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,


然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心,結(jié)構(gòu)布置合理的情況下。會引起不必要的外加載荷。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置!便可以用少數(shù)幾個齒輪而獲得很大的傳動比,并促使軸承及齒輪受損,但和嵌入式軸承蓋相比。


在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下!即在承受相同的載荷條件下。啟箱螺釘為加強密封效果。兩軸均采用了深溝球軸承。是減速器選用及計算的重要因素,電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域,即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。不得與不同牌號的油相混用,即在承受相同的載荷條件下,必須同時滿足以下條件,各緊固件壓緊的可靠性,為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置。材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,從而有利于達到提高傳動效率的作用,抗沖擊和振動的能力較強,承載能力提高4倍以上,以上企業(yè)數(shù)量有439家,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量!啟箱螺釘為加強密封效果,加工精度提高到ISO5,將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)!經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位!在傳遞動力時它可以進行功率分流。人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,是減速器選用及計算的重要因素。故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一,由于采用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪,

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