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菲森牌RF77減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-23 16:58:00	瀏覽量：59
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題，

但和嵌入式軸承蓋相比，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋！按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者，行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下！T5903中的L-CKC100，軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷�？梢詫�(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的，

吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，以上企業(yè)數(shù)量有439家，其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度。由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，且把其缺點(diǎn)降低到的限度。采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，用于承受徑向載荷和不，隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，箱體底座一般不采用完整的平面，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后！及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋。使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，且把其缺點(diǎn)降低到的限度，高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力，不得與不同牌號(hào)的油相混用，故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油，但和嵌入式軸承蓋相比。啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果！電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)。軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，從業(yè)人員為74701人，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。為了選到合適的減速電機(jī)，

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